Sciopero nazionale di 24 ore dei lavoratori dei porti, in Toscana – a Carrara, a Livorno e anche Piombino – l’adesione del personale ha toccato picchi di oltre il 90%, in attesa di vedere il turno notturno. In ognuno dei tre porti, ai varchi di entrata e di uscita, ci sono stati dei volantinaggi sui perch dell’agitazione da parte dei lavoratori e dei sindacati. I lavoratori dei porti in Toscana sono circa 3mila diretti, pi almeno altrettanti interessati dall’indotto.Commenta Riccardo Barontini, responsabile Attivit portuali di Filt Cgil Toscana: ?Un risultato ottimo, pi che soddisfacente. Non dimentichiamo che scioperare costa, soprattutto in un momento di crisi economica. Ma il fatto che ci sia stata una cos alta adesione testimonia che i lavoratori sanno come a rischio non ci sia solo il Contratto, ma il lavoro portuale in quanto professione. Oggi, dunque, arrivato un messaggio che parla di una vera e propria presa di coscienza dei portuali: vogliamo difendere il nostro lavoro, la nostra identit , con grande determinazione. Ora aspetteremo l’evoluzione della trattativa nazionale coi firmatari del nostro Contratto?.Le ragioni dello sciopero indetto per oggi sono state cos illustrate dalle segreterie nazionali di Filt-Cgil, Fit-Cisl e Uiltrasporti: ?Le motivazioni risiedono principalmente nella fase di stallo in cui il negoziato per il rinnovo del Contratto nazionale si venuto a trovare con le posizioni dalle nostre controparti, a oltre dieci mesi dall’inizio della trattativa, che rimangono distanti. Ci rifiutiamo – hanno spiegato – di ‘contrattualizzare’ elementi che possano snaturare l’impianto originario che, da tutta la comunit portuale nazionale, stato fino ad oggi considerato un fattore importante per il rilancio dell’economia portuale fin dal 2000 e che dovr esserlo anche per il futuro. Con lo sciopero diciamo no anche al tentativo di smembramento dell’impianto regolatorio della legge sui porti 8494 che produrrebbe effetti devastanti sull’organizzazione del lavoro e sul mercato delle imprese a spese dei lavoratori dei porti. Serve, invece, il consolidamento – hanno chiesto i tre i sindacati – del modello di organizzazione del lavoro che vede la propria centralit nelle imprese autorizzate, l’unico soggetto al quale i terminalisti possono fare ricorso per lo svolgimento di lavoro portuale temporaneo ed inoltre serve la definitiva soluzione al problema legato alla irragionevole estensione ai dipendenti delle Autorit Portuali di norme riferite ai dipendenti pubblici. Su questi temi – hanno concluso – abbiamo impegnato il Governo ed il Parlamento presentando specifici emendamenti, chiedendo risposte concrete, efficaci e condivise?.FILT CGIL TOSCANAÿ
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