?Continua il frazionamento dell?area Polo Nautico a Viareggio, si favorisconointeressi privati, Comune, Provincia e Regione se ne devono assumere la pienaresponsabilit ?Come era evidente, dopo la deliberazione del Comitato Portuale a favore delfrazionamento dell?area Polo Nautico riguardo il rilascio della licenza di ? subingresso? infavore del cantiere C.N.V. – stata fatta richiesta di ? subingresso? anche dal cantiere SanLorenzo nella porzione di area Polo Nautico identificata come lotto 2 e 3 ed il ComitatoPortuale del porto di Viareggio nella seduta del 12 settembre ha deciso di pubblicarel?istanza sull?albo pretorio per un periodo di 30 giorni.Come Fiom Cgil ci opporremo a tale decisione, cos come continuiamo con ilpercorso in sede di giudizio al Consiglio di Stato.La pi importante concessione demaniale del porto di Viareggio viene fatta a pezzi perfavorire interessi privati, noi continuiamo a ritenere che questo sia un frazionamento diun’area strategica a tutti gli effetti e non un subingresso.In passato avevamo fatto una scelta precisa riguardo la concessione unica di Polo Nauticocon tutte le Istituzioni a seguito di studi, analisi, dimostrazioni di piani, portafogli ordini einvestimenti, nella convinzione che i vari operatori della filiera dovessero essere integrati ilpi possibile all’interno di un unico complesso socio economico.Oggi siamo di fronte ad una ripresa del mercato, ma in un?altra epoca e la globalizzazioneinteressa anche questo settore. In questo modo si sta favorendo uno sviluppo contortovisto che la tendenza tira verso le grandi imbarcazioni e l’unica area pubblica a Viareggioche pu consentire di svilupparle viene frazionata.Inoltre, questo modo di procedere senza avere una visione chiara dello stato delleimprese, del complesso industriale, della mancanza di piani strategici ed un?idea dellosviluppo non da nessuna soluzione alla crisi ed ai problemi aperti.L?assenza di confronti sindacali Istituzionali preventivi alle scelte riguardo lacostruzione di una prospettiva che si pone l?obiettivo di rilanciare la nautica, losviluppo e l?occupazione in un?ottica che guarda a tutta la costa Tirrenica, segnauna precisa svolta politica.Chiudersi dietro a schemi sul filo dei codici, mette in evidenza anche il fallimento delgoverno di aree pubbliche nell?interesse sociale e lascia piena libert ai privati.Abbiamo il dovere di costruire un progetto con tutti i soggetti interessati che guardi inavanti ed insistiamo sulla necessit di favorire una discussione pubblica e riprendere unidoneo confronto Istituzionale nell’interesse generale, ma nello stesso temposindacalmente ci batteremo e non staremo a guardare scelte che ledono l?interessepubblico e favoriscono uno sviluppo distorto.Massimo Braccini (segretario generale FIOM Toscana)
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