L?INCONTRO a Torino che si tenuto luned tra Gian Mario Rossignolo della Iai e le banche creditrici della Pinifarina, apre la porta alla chiusura positiva della partita. A fine novembre le tredici banche, che vantano crediti con la Pininfarina, approveranno il piano di Rossignolo per rilevarne il ramo d?azienda.STESSA COSA faranno per l?acquisizione dello stabilimento Pinifarina per mano della Regione Piemonte, la quale lo metter a disposizione di Rossignolo che l?utilizzer per realizzare le carrozzerie delle auto di lusso che vuole mettere sul mercato gi nel 2010. La parte meccanica sar assemblata a Livorno impiegando i 170 lavoratori ex Delphi nello stabilimento ex Brovedani a Guasticce. Ma a Livorno si aspettano segnali da Torino per avviare le conciliazioni dei lavoratori ex Delphi, da cui dipende il loro passaggio alla Iai di Rossignolo.®NOI VOGLIAMO notizie certe e confermescritte da Rossignolo ? sottolinea Enrico Pedini della Fiom-Cgil ? prima di avviare la procedura di conciliazione¯. Intanto sulla sorte delle aree ex Delphi e di quelle attigue della Trw, stabilimento di componenstica auto ancora attivo, c? attesa per l?incontro del 5 novembre a Roma al ministero dello sviluppo.ENTRAMBE le aree sotto il controllo di Fiat e il Comune di Livorno cerca di acquisirle tramite la sua societ partecipata Spil, per ottenerne la propriet e permettere a Trw di consolidare la sua presenza sul territorio. Mentre per le aree e lo stabilimento ex Brovedani destinati a Rossignolo, ® tutto risolto¯ come sottolinea con ottimismoÿM. D. DA LA NAZIONEÿ
21 minuto di lettura