In calo, nei capoluoghi italiani, i giorni di ‘sforamento’ dei limiti di inquinamento del particolato Pm10. Nel 2012 sono infatti stati 52, contro i 59 del 2011, i centri urbani capoluogo che hanno registrato un superamento per pi di 35 giorni durante l’anno. E’ quanto emerge dai Dati ambientali nelle citt diffusi dall’Istat. Rispetto al 2011, sottolinea l’Istat, risulta quindi parzialmente attenuato l’allarme per il picco di comuni che hanno riscontrato il problema, anche se tale miglioramento di portata molto limitata tra i capoluoghi del Nord. Il miglioramento, aggiunge il report, si osserva tra i comuni del Centro: scendono a 9 quelli con pi di 35 giorni di superamento (erano 12 nel 2011). Nel Mezzogiorno, invece, si conferma il trend di miglioramento in atto negli ultimi anni. Considerando il numero di giorni di superamento del Pm10, i primi dieci comuni sono tutti del Nord, con l’eccezione di Frosinone in seconda posizione e Siracusa in nona, a pari merito con Verona. Tra i grandi comuni i giorni di superamento dei limiti per il Pm10 diminuiscono quasi ovunque rispetto al 2011 ad eccezione di Bologna (+4 giorni), Firenze (+10 giorni) e Napoli (+24 giorni). Tuttavia, tra le principali realt urbane le uniche citt dove i superamenti del Pm10 rimangono inferiori alle 35 giornate annue sono Genova, Bari, Messina e Catania. (ANSA)Somg: Codacons, meno inquinamento per colpa della crisi Si riduce il superamento dei limiti delle polveri sottili in citt a causa della crisi e della riduzione degli spostamenti . A dirlo il Codacons per il quale i dati resi noti oggi dal report dell’Istat sulla qualit dell’ambiente urbano sono un indice della grave crisi economica che sta attraversando l’Italia . Per l’associazione di consumatori particolarmente negativo il crollo della domanda di trasporto pubblico, in diminuzione del 7,4% rispetto all’anno precedente. Un dato che dimostra come le difficolt economiche si ripercuotano su un drastico calo della mobilit . Anche il presunto miglioramento della qualit dell’aria rispetto al 2011 dovuto principalmente alla riduzione dei veicoli in circolazione, oltre che ad un inevitabile svecchiamento del parco veicoli. Gli spostamenti in auto avvengono orami solo per effettive necessit , come attesta la riduzione dei consumi di carburanti. Inoltre la diminuzione del numero dei capoluoghi dove il valore limite delle polveri sottili (Pm10) viene superato per pi di 35 giorni, decisamente vergognoso, sia perch dovuto a fattori esogeni rispetto all’azione dei sindaci e delle Regioni, sia perch il tetto dei 35 giorni in vigore orami dal gennaio 2005. Insomma dopo oltre 11 anni assurdo e scandaloso che i sindaci non abbiano ancora fatto nulla di concreto . (ANSA).
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