Manca una visione d’insieme da Carrara a Piombino e la regione Toscana sbaglia a non affrontare una discussione strategica ed a seguire le imprese su un modello di sviluppo fallimentare.Di pari passo alla ripresa produttiva nei cantieri nautici in Toscana non possibile assistere ad una condizione cosi marcata di arretramento delle condizioni di lavoro .Manca una visione d’insieme da Carrara a Piombino e la regione Toscana sbaglia a non affrontare una discussione strategica ed a seguire le imprese su un modello di sviluppo fallimentare.Sulle aree demaniali pubbliche va esercitato un ruolo pubblico e le concessioni non possono essere rilasciate senza linee di indirizzo, senza precisi vincoli pubblici e nell’interesse della collettivit .La Regione e le varie Amministrazioni delle citt della costa sono spettatori rispetto ad una ripresa produttiva distorta, spesso fondata sullo sfruttamento dei lavoratori.Cos si favoriscono solo gli interessi privati!La nautica in Toscana ha un futuro se si alza il livello qualitativo, se vi un cambio di strategia complessivo, se la filiera produttiva certificata e sono garantite le tutele di tutti i lavoratori legati al processo produttivo. Non possibile che vi siano cantieri ormai non pi fondati su strutture e reparti produttivi e sia lasciato tutto in mano ad appalti.La riproposizione di un modello produttivo fallimentare fatto ancor di pi che in passato di appalti e sub appalti nell’ottica della ricerca del minor costo del lavoro, non solo non ci convince, ma deve risentire della pi ferma protesta sindacale in modo che vi sia una diversa prospettiva.La nautica garantisce ancora utili importanti alle imprese, un settore dove si producono beni di lusso, ma questa ricchezza deve essere anche redistribuita tra tutti i lavoratori che operano nello stesso ciclo produttivo.Le aziende devono tornare ad assumere e creare di nuovo le professionalit che hanno sacrificato al profitto, e non a spostare lavoratori da un sito produttivo ad un altro come nel caso di Azimut Benetti.Unificheremo le vertenze di tutti i cantieri nautici della costa tirrenica e daremo il via a varie iniziative sindacali nell’interesse collettivo e dei lavoratori, mettendo in evidenza che per quanto ci riguarda il salone nautico a Viareggio sar anche occasione di protesta e iniziativa sindacale.Massimo Braccini, Segretario generale Fiom ToscanaNautica: torna ‘Yare’ a Viareggio, passerella dei superyachtSi svolger dal 18 al 21 aprile, a Viareggio (Lucca), l’ottava edizione di Yare (Yachting Aftersales and Refit Experience). Organizzato e promossa da Navigo, centro servizi per l’innovazione e lo sviluppo della nautica con il supporto del Distretto della Nautica e della Portualit Toscana, Yare considerato, dagli addetti ai lavori, si legge in una nota, appuntamento imperdibile nel calendario cosmopolita dello yachting. Per la prima volta, l’appuntamento business dedicato all’aftersales e al refit nel settore superyacht, si trasforma in una sorta di evento diffuso, costruito al centro e nel cuore di uno dei pi importanti distretti nautici al mondo che ospita circa 1.400 imprese, pari al 40% delle aziende del comparto in Toscana, hub dell’industria globale del settore superyacht. Grazie alla disponibilit di alcuni dei pi importanti cantieri nautici di Viareggio, tutti gli appuntamenti di formazione e business si svolgeranno all’interno negli stabilimenti e nelle officine dove normalmente, nel corso dell’anno, si svolgono operazioni di allestimento, manutenzione e refitting dei grandi yacht. In occasione di Yare, la ‘Painting shead’, vero e proprio gioiello tecnologico e all’avanguardia in Italia per le operazioni di verniciatura degli scafi, del cantiere Lusben, tra le imprese leader in Europa sui progetti di refit & repair per yacht di lusso, sar trasformata nell’Auditorium che accoglier i 500 partecipanti al ‘The Superyacht Captains’ Forum – organizzato dal media partner The Superyacht Group gruppo editoriale inglese – dedicato all’esplorazione dei dati di prospettiva del mercato superyacht (produzione) e sulle dinamiche e prospettive future del settore refit da un punto di vista internazionale.(ANSA).ÿ
20 3 minuti di lettura