Come Filt Cgil ci sembra doveroso intervenire, dopo l’ultima proposta dell’attuale Segretario Generale della Autorit di Sistema Portuale (AdSP) di Livorno ? Piombino, Massimo Provinciali fatta a mezzo stampa che riteniamo fuori dal perimetro delle proprie funzioniIdentificare una possibile terza via nel mercato del lavoro portuale, atta a consentire alle aziende autorizzate art.16 di fornire anche lavoro a chiamata, pericoloso e fuorviante in una fase molto delicata della portualit locale e non solo.Pericoloso perch, anche solo come ipotesi di studio, qualsiasi percorso che di fatto tenderebbe a liberalizzare il lavoro all’interno del porto, omogeinizzando le caratteristiche dell’art 16 con quelle dell’art. 17, ha gi prodotto disfunzioni e drammi sociali che non vogliamo vengano replicati.La fase delicata invece a cui ci riferiamo la situazione dei porti di Livorno e Piombino, aggregati nel sistema del Mar Tirreno Settentrionale, che rischiano di attardarsi nei confronti di altri sistemi che invece sono gi molto attivi e strutturati.Una ipotesi, quella di Massimo Provinciali, che consideriamo assolutamente impercorribile e che si attesta su una direzione diametralmente opposte alle scelte che a livello nazionale si stanno facendo.Una ipotesi che abbiamo per bisogno di capire se figlia di una convinzione personale dell’attuale Segretario generale o se sia frutto di un orientamento anche del Presidente dell’AdSP.In tal caso si aprirebbe una pagina completamente diversa di relazioni sindacali, sia sul piano locale che nazionale sul cui tavolo le strutture stanno valutando misure molto diverse.Piuttosto serve maggiore vigilanza sulle attivit e quindi creare una cornice che crei opportunit anche per le imprese nel rispetto della norma.La tutela per i lavoratori rimane per la Filt, quindi, obbiettivo primario. Una completa trasparenza e legittimit nei rapporti di appalto fra art.16 e art.18 e il ruolo svolto dall’art.17, per rispondere alle esigenze di flessibilit professionalizzata del porto deve essere un valore aggiunto, vanno pertanto assolutamente evitati sconfinamenti pericolosi, i quali non garantirebbero ne la sicurezza ne la buona occupazione.Per quanto ci riguarda, essendo le parti sociali soggetto attivo della discussione su la riforma della legge 8494 quindi anche sull’organizzazione del lavoro portuale con il Governo nazionale, riteniamo inutili (per funzione) e provocatorie le esternazioni fatte dal Segretario Generale.Per il disagio che proviamo nel vedere ancora oggi l’AdSP non nel pieno delle proprie prerogative per responsabilit che attengono molto ad una diatriba politica locale, che necessario si risolva in tempi rapidi, e per i temi sopra esposti chiederemo da subito un incontro al Presidente dell’AdSP per chiarire come e su quale terreno di confronto vorr coinvolgere i lavoratori e la Filt Cgil.Filt Cgil Livorno
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