Anche Unipol si affida alla gustizia amministrativa contro il decreto di Via. Diciamo no alle cose fatte male, che hanno un impatto ambientale sbagliato sul nostro territorio e che delineano un modello di sviluppo che non vogliamo. Cos, il sindaco di Sesto Fiorentino Lorenzo Falchi ha sintetizzato la posizione dei sette Comuni della Piana fiorentina che hanno deciso di rivolgersi al Tar per bloccare l’ampliamento dell’aeroporto di Firenze. Complessivamente sono quattro i ricorsi alla giustizia amministrativa, presentati o in corso di deposito, da parte delle amministrazioni di Prato, Sesto, Campi Bisenzio, Calenzano, Carmignano, Poggio a Caiano, Signa (quest’ultimi hanno promosso insieme un’unico ricorso). In questa vicenda si configura un conflitto istituzionale contro un’opera nel quale noi rappresentiamo con i nostri ricorsi oltre 400mila persone. E’ forse l’unico caso in Italia di questa portata, ha osservato Falchi. Il quale ha poi sottolineato come con il decreto di Via che d il via libera alla realizzazione dell’infrastruttura vengono rimandati a momenti successivi svariati approfondimenti tecnici, sui rischi ambientali e sanitari, che noi vogliamo vengano fatti prima. Siamo convinti che su questo il giudice amministrativo riconoscer le nostre ragioni.Un altro dei punti chiave dei ricorsi la mancata ammissione all’Osservatorio ambientale sull’opera di un comune della Piana. Il sindaco di Sesto ha spiegato che uno scandalo che siano esclusi dall’organismo i Comuni pi interessati a prendervi parte; ma anche se lo fossimo, questo non basterebbe da solo come elemento a farci ritenere soddisfatti rispetto ad un’opera sbagliata nel suo complesso. Riguardo poi all’apertura a un confronto sul tema fatta ieri dal sindaco Dario Nardella, Falchi la definisce tardiva: finora non ci sono state n discussioni n aperture, nemmeno nelle numerosi occasioni nei quali c’ stata la possibilit di farle. In aggiunta a questo, non crediamo che sia nelle mani di Nardella la possibilit di ridiscutere la realizzazione di quest’opera. L’assessore all’urbanistica di Prato Valerio Barberis, ha tenuto poi a sottolineare che con Firenze e con Nardella Prato ha spesso iniziative comuni. Ma sul fronte aeroporto, ad oggi, abbiamo ricevuto risposta negativa al nostro ingresso nell’Osservatorio, dunque non possiamo far altro che andare avanti con il ricorso. E certo, ritrovarsi costretti a questo una sconfitta. Ma adesso il Comune di Prato non pu che andare avanti per la sua strada. Alla conferenza hanno preso parte, tra gli altri, i sindaci di Calenzano Alessio Biagiotti, di Poggio a Caiano Marco Martini, di Carmignano Edoardo Prestanti, di Signa Alberto Cristianini e l’assessore all’ambiente di campi Bisenzio Eleonora Ciambellotti.(ANSA).Aeroporti: Firenze; Unipol ricorre al Tar contro decreto Via E’ quanto si ricava atto Regione reso noto consiglieri SinistraUnipol, attraverso due societ controllate, ha presentato un ricorso al Tar della Toscana contro il decreto di Via sul potenziamento dell’aeroporto di Firenze. E’ quanto si ricava dal decreto con cui la Regione Toscana d mandato all’avvocatura regionale per difendersi: In data 19022018 – si legge nel decreto – stato notificato alla Regione Toscana il ricorso al Tar Toscana promosso da Nuove Iniziative Toscane srl e Consorzio per l’attuazione del Pue di Castello, societ entrambe controllate da Unipol, per l’annullamento del decreto 377 del 28122017. A rendere nota l’esistenza del decreto regionale che affida l’incarico all’avvocatura sono stati Tommaso Grassi, capogruppo di Firenze Riparte a Sinistra in consiglio comunale a Firenze, e Tommaso Fattori, capogruppo di S – Toscana a Sinistra in Consiglio regionale. I poteri forti e i politici favorevoli alla nuova pista – affermano in una nota – solo qualche settimana fa sulla stampa davano ancora una volta per assodata la vendita dell’area di Castello alle societ di Eurnekian, azionista di maggioranza di Toscana Aeroporti. Dall’atto regionale si evince che la situazione reale ben diversa. (ANSA).
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