Condotte: Gentile (Rfi), cerchiamo soluzione con i commissari Vogliamo riprendere lavori Tav Firenze a valle giudizio governo

Siamo in stretto contatto con i commissari di Condotte per cercare di vedere qual Š la soluzione tecnico-giuridica migliore per riavviare i lavori in cui Š impegnata, fra cui il nodo Tav di Firenze. Lo ha detto Maurizio Gentile, amministratore delegato di Rfi, a margine della presentazione del progetto di fermata ferroviaria Firenze Guidoni. Condotte – ha ricordato – versa in una crisi finanziaria che l’ha portata in una situazione di gestione commissariale: noi seguiamo con estrema attenzione questo fatto, come altri fenomeni analoghi in Italia. L’obiettivo per Gentile Š trovare una soluzione che ci consenta di riavviare i lavori rapidamente una volta che potranno essere ripresi, cioŠ a valle dell’analisi costi-benefici e quindi del giudizio definitivo che il governo vorr… dare su questo progetto.(ANSA).Tav: Gentile, analisi costi-benefici nodo Firenze a febbraioPer l’analisi costi-benefici da parte del governo sulle opere del nodo Tav di Firenze, col sottoattraversamento e la stazione Foster, da quello che mi risulta i tempi dovrebbero essere tra gennaio e febbraio, non oltre. Lo ha detto Maurizio Gentile, amministratore delegato di Rfi, a margine della presentazione del progetto di fermata ferroviaria Firenze Guidoni. A me risulta – ha aggiunto – che le analisi costi-benefici stiano andando avanti tutte quante insieme, e i vari progetti saranno rilasciati l’uno dopo l’altro. Il progetto per noi deve andare avanti – ha spiegato Gentile – perch‚ Š un progetto che al di l… delle soluzioni architettoniche risolve trasportisticamente dei problemi di congestione del nodo di Firenze: li risolve mettendo sotto terra l’Alta velocit…, liberando capacit… in superficie per il trasporto regionale. Dal mio punto di vista Š uno dei progetti pi— virtuosi che abbiamo in essere, perch‚ Š pagato dal privato ma i benefici saranno soprattutto per il trasporto pubblico locale, quindi per i pendolari. L’ad di Rfi ha sottolineato che abbiamo nel nodo di Firenze una capacit… per i treni che Š vicina alla saturazione, perch‚ abbiamo contemporaneamente sui nostri binari i treni della lunga percorrenza, i treni del trasporto regionale, e anche i merci. E’ evidente che questa promiscuit… genera dei conflitti di circolazione, e spesso a danno reciproco. Mettere sotto terra i treni ad Alta velocit…, indipendentemente dalla valenza architettonica delle cose che stiamo realizzando, mi riferisco alla stazione Foster, Š veramente importante.(ANSA).