Stefano Corsini il candidato indicato dal governo per ricoprire l’incarico di nuovo presidente dell’autorit portuale di Livorno e Piombino. Lo ha annunciato il ministro delle Infrastrutture Graziano Del Rio oggi a Livorno a margine della cerimonia di inaugurazione del collegamento ferroviario diretto tra porto e linea tirrenica. Il nostro nome – ha detto il ministro ai giornalisti – quello dell’ingegner Corsini sul quale ritengo che troveremo anche la convergenza della Regione. La lettera al presidente Rossi l’abbiamo spedita ieri e oggi la ricever formalmente.(ANSA).Porti: Livorno, inaugurato nuovo terminal ferroviario merciÿ Collegamento diretto tra scalo portuale e linea tirrenicaDiventa operativo con l’inaugurazione di oggi, il nuovo terminal di Livorno Darsena, che consente il collegamento ferroviario diretto tra il porto e la linea tirrenica, costato complessivamente circa 40 milioni di euro, di cui 7 previsti dal contratto di programma 2012-2016, parte investimenti, sottoscritto da Rfi e ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e la quota restante a carico della Regione Toscana. L’opera permetter il passaggio delle merci dai container direttamente sulla rete ferroviaria nazionale con l’eliminazione del passaggio dallo scalo merci di Livorno Calambrone per tutti i treni provenienti o diretti alla Darsena Toscana, riducendo notevolmente i tempi di passaggio dei carri da e per l’area portuale. Inoltre, spiega una nota della Regione, con la realizzazione di un moderno impianto ferroviario in Darsena Toscana, attrezzato con tre binari come prevede lo standard europeo, elettrificati e gestiti in telecomando da un Posto Centrale, la nuova opera ferroviaria a servizio del porto livornese si presenta gi adeguata agli standard tecnologici e di infrastruttura del Core Corridor TEN-T Scandinavia – Mediterraneo.(ANSA).Porti: Rossi, terminal Livorno decisivo a modernizzare scaloQuesta nuova opera un tassello decisivo della piena modernizzazione dello scalo livornese. Da oggi la Toscana e l’Italia saranno ancora pi integrate alle grandi reti europee via mare e su ferro. Questo costituisce un salto qualitativo per l’intera fascia costiera tirrenica, italiana e toscana. Lo ha detto il governatore toscano, Enrico Rossi, all’inaugurazione al nuovo terminal ferroviario per le merci nel porto di Livorno. Da oggi – ha aggiunto – le due Toscane e le due Europe saranno pi integrate. Questa la cifra di una visione strategica che la nostra regione persegue ormai da anni e che sar mio impegno portare a compimento. Rossi ha anche replicato alle parole del sindaco livornese, Filippo Nogarin, che aveva parlato di opera attesa da 15 anni spiegando che non si fa mai abbastanza, ma anche vero che quello di oggi un successo di cui il primo cittadino pu godere grazie a finanziamenti reperiti nel 2011. La Regione – ha concluso – continuer a investire sulla costa, sul porto e sulla citt di Livorno ma se anche il Comune volesse metterci a disposizione dei soldi noi saremmo contenti. Nogarin, infine, ha colto l’occasione per rivolgere due appelli a Regione e Governo: impegnarsi per sbloccare la situazione dei bacini di carenaggio e soprattutto fare in modo che porto e citt dialoghino di pi e meglio.Le opere che oggi consegniamo a Livorno e all’intero sistema logistico del Paese consentono di rendere lo scalo portuale toscano un importante hub per il traffico merci su ferrovia da e per i poli logistici italiani ed europei. Lo ha detto l’amministratore delegato di Rfi, Maurizio Gentile, inaugurando il nuovo terminal Livorno Darsena. Tutto ci – ha spiegato Gentile – stato possibile grazie all’elettrificazione dei circa 3 km di collegamento tra Livorno Calambrone e Livorno Darsena, al raddoppio ferroviario tra Calambrone e la zona del Porto Nuovo e agli interventi di adeguamento del ponte ferroviario girevole sul canale dei Navicelli per il passaggio delle barche da diporto. Realizziamo cos la cura del ferro voluta dal Governo. Di autentica svolta ha invece parlato il commissario dell’Autorit portuale livornese, Giuliano Gallanti, secondo il quale l’instradamento diretto delle merci sulla rete ferroviaria nazionale permetter a Livorno di diventare il primo vero scalo portuale ferroviario italiano: nel Mediterraneo non ce n’ un altro simile e non si deve dimenticare che sull’efficacia banchina-ferrovia Anversa ha costruito la propria fortuna.(ANSA).Porti: Delrio, a Livorno opera unica nel MediterraneoOggi a Livorno si tocca con mano il significato delle ‘opere utili’ che comportano pi efficienza, pi competitivit , pi sostenibilit . E’ un’opera unica nel Mediterraneo ed un biglietto da visita per l’Italia che deve trasformarsi nel molo dell’Europa. Lo ha detto il ministero delle Infrastrutture e dei trasporti, Graziano Delrio, inaugurando il nuovo scalo ferroviario per le merci nel proto livornese. Con questo terminal – ha aggiunto – completiamo l’ultimo miglio che consentir a tutta la logistica, e quindi alle imprese che ne fruiscono, di essere efficace, mettendo in dialogo diretto il Sistema Mare con la rete ferroviaria. E’ una parte della cura del ferro che abbiamo somministrato al sistema infrastrutturale e dei trasporti merci prevista anche nella riforma della portualit . Una cura quotidiana, fatta di obiettivi chiari, per potenziare la capacit di risposta a beneficio della crescita del Paese. Secondo Delrio, l’intermodalit ferro-mare tra porti e corridoi europei una delle chiavi per garantire efficienza e innovazione al sistema produttivo del Paese. Si continuer a lavorare su questa strada con determinazione per sviluppare appieno le potenzialit delle interconnessioni che oggi si offrono a Livorno. (ANSA).
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