Uno studio per il passaggio in superficie dell’Alta velocit a Firenze, con una nuova stazione integrata al posto della Foster, pi sicuro e meno impattante del progetto di sottoattraversamento della citt che estremamente pericoloso per la sicurezza dei cittadini, insostenibile da un punto di vista economico, ambientale, trasportistico. E’ quanto presentato oggi dal comitato No tunnel Tav, ed elaborato da tempo da alcuni docenti dell’Universit di Firenze, alla commissione ambiente del Consiglio regionale, presieduta da Stefano Bacelli (Pd). Il progetto alternativo, spiega una nota, prevede il passaggio in superficie con due binari e una nuova stazione, il potenziamento del nodo fiorentino e del trasporto regionale su rotaia nella piana, e il posizionamento della stazione Av in zona Statuto. Nello studio si sottolinea la vicinanza della stazione Statuto a Santa Maria Novella, con la possibilit di collegamenti con tapis roulant e un rapido collegamento con tutte le direttrici del servizio regionale, prevedendo la fermata dei treni che partano o terminino a Santa Maria Novella. Tra i vantaggi stato evidenziato il fatto di trovare sullo stesso piano il trasporto urbano, regionale e dell’alta velocit , di un’interconnessione tra le varie mobilit semplice e il recupero di tutte le opere in zona come l’ex edificio Mazzoni. Rispetto alle criticit del sottoattraversamento, i rappresentanti del comitato hanno parlato di volume dei cedimenti degli edifici sottostimato, del problema dello smaltimento e della gestione delle terre di scavo, della interferenza con la falda. Secondo il comitato il progetto del nodo Av fiorentino troppo impattante e ormai appartiene ad un’altra epoca. Ci stato presentato questo progetto di alcuni professori dell’Universit di Firenze – ha commentato Baccelli -. Abbiamo voluto sentirli perch, ovvio, che se Rfi mette in discussione un progetto ventennale doveroso da parte della commissione ambiente, ascoltare, anche se non necessariamente per condividere, altre ipotesi progettuali. Baccelli si detto per un principio di continuit amministrativa rispetto alle opere pubbliche, di cercare di realizzarle. In questa fase, non audiamo Rfi perch sarebbe una sovrapposizione rispetto ad un lavoro che stanno portando avanti la Giunta regionale e il Comune.(ANSA).
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