Alle 2 della notte fra il 29 e il 30 novembre, durante le prove per l’omologazione del treno ETR1000, i colleghi di Italcertifer, hanno superato per la seconda volta la velocit di 389 kmh.La prova fa parte della campagna per l’omologazione del treno ETR 1000 a 350 kmh che vede protagonista Italcertifer, la societ fiorentina del Gruppo FSI, erede della tradizione della ?Sperimentale? di Trenitalia ed oggi eccellenza toscana e italiana nel campo delle omologazioni ferroviarie.Il lavoro sinergico tra Italcertifer, Trenitalia e RFI, che ha permesso di raggiungere tale risultato e lo stesso acquisto dell’ETR1000, dimostrano l’importanza e la necessit di un gruppo fortemente integrato in cui le singole eccellenze si valorizzano l’un l’altra. Tale sinergia messa a rischio dal progetto di ?spacchettamento? del gruppo, il cui unico obiettivo fare rapidamente cassa.La FILTCGIL e le altre OOSS si sono battute per anni per non disperdere la storia della ?sperimentale?, dedicando attenzione e impegno alla nascita dei laboratori di Osmannoro, i cui lavoratori sono i protagonisti dei nuovi record di queste settimane: crediamo che questa eccellenza sia messa a rischio dai propositi di privatizzazione della nuova direzione del gruppo FSI.Ribadiamo pertanto la nostra contrariet ai processi di privatizzazione che non siano accompagnati da un forte piano industriale e dall’interlocuzione con i lavoratori che ogni giorno fanno vivere la nostra Azienda.
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