Al Sindaco del Comune di FirenzeAl Sindaco della Citt Metropolitana di FirenzeIllustrissimi signori Sindaci,con la presente, questa Organizzazione Sindacale intende porre delle domande alle quali vorremo deste pubbliche risposte.Quanto sopra in virt delle competenze assegnatevi in materia di Trasporto Pubblico e degli accordi sottoscritti fra Comune di Firenze e la Direzione di ATAF Gestioni spa. Ultimamente.Nel pomeriggio di ieri, mentre i lavoratori erano riuniti in assemblea, stata recapitata alle Organizzazioni Sindacali, una convocazione aziendale ( che alleghiamo alla presente) per il giorno mercoled 14102015, oggetto della convocazione:Art. 2 CCNL 14122004 lettera E ? lavoro somministrato?Articolo che qui riproduciamo.E) Lavoro SomministratoL?attivazione del contratto di somministrazione pu essere esclusivamente a termine.La somministrazione a tempo determinato ammessa per far fronte a necessit eccezionali ed occasionali e quando non possibile fare ricorso a contratti a tempo determinato e per un periodo non superiore a sessanta giorni mediante accordo aziendale con le OO.SS. firmatarie del presente CCNL.Il contratto di somministrazione vietato per sostituire lavoratori in sciopero, ne pu essere utilizzato dalle aziende che non sono in regola con la legge n. 626 del 1994, che abbiano ridotto il personale nell?anno precedente e che non abbiano nello stesso periodo confermato contratti in scadenza.I lavoratori con contratto di somministrazione non possono superare il 2% dell?organico delle aree operative di riferimento, con un minimo di contratti attivabili di 5 unit .Chiediamo al Sindaco di Firenze perch delle famose 65 assunzioni, concordate fra il Comune e la Propriet di ATAF Gestioni, che in data 30 Settembre us ha specificato per un periodo di sei mesi dal 1 Novembre al 30 Aprile prossimi, ci dovremmo ridurre ad avere conducenti per soli sessanta giorni.Chiediamo al Sindaco di Firenze perch un autobus che arriva in via Pisacane con tre minuti di anticipo, debba ripartire dopo 180 metri dal capolinea con un ritardo che varia fra gli 8 ed i 13 minuti.Quali misure intende prendere a favore del Trasporto Pubblico per far s che in citt vi sia il regolare passaggio degli autobus agli orari indicati all?utenza?Al Sindaco della ? Citt Metropolitana di Firenze? ,chiediamo di voler comunicare ai cittadini il numero delle corse perse ed indicarne le motivazioni; mancanza di personale, guasti del mezzo o turbative del traffico; quanto sopra possibile saperlo poich tutti i mezzi sono dotati di ?Geolocalizzatore? e quindi si in grado di vedere anche quali sono i punti critici in citt .Inoltre quali provvedimenti sono presi per rendere fruibile ai cittadini il servizio nel rispetto del Contratto di servizio fra l?Ente e l?Azienda che eroga il servizio nell?Area Metropolitana Fiorentina?I lavoratori da noi rappresentati ed i cittadini tutti aspetteranno con grande interesse le risposte che vorrete darci.Daniele Crescioli (Filt Cgil Firenze)Trasporti:Ataf; Faisa,arrivati solo 11 autisti ‘in prestito’ Sindacato, ma Comune e azienda ne hanno promessi 65Il Comune di Firenze e Ataf avevano promesso 65 nuovi autisti e nuovi autobus con un aumento del servizio del 5%. Ad oggi sono arrivati 11 autisti in prestito per sei mesi dalla Sita, e parte di loro vuol gi tornare nella sua azienda, e due vecchi autobus da Padova che sono stati riverniciati. Questo stato il grande aumento degli autobus in citt . Cos il segretario della Faisa Cisal fiorentina Americo Leoni in occasione di un volantinaggio organizzato oggi dal sindacato per sensibilizzare la popolazione sulle difficolt degli autisti Ataf. Siamo arrabbiati di sentire le bugie con cui il Comune e l’azienda ci mettono gli utenti contro – ha aggiunto -, perch se i cittadini si sentono dire che aumentano autobus e autisti si attendono un miglioramento del servizio. Ma cos non . Leoni ha anche spiegato che oggi siamo qui per evidenziare un problema che sta diventando sempre pi enorme. Ovvero carenza di personale che comporta salto delle corse con lunghe attese da parte degli utenti. Conseguentemente gli utenti si arrabbiano e se la rifanno con l’autista. Un’autista, ha concluso, guida per turni di 7 ore e mezza, spesso senza poter prendere pausa o andare in bagno, che diventano circa 9-10 ore perch deve comunque terminare il percorso e poi tornare in deposito. Per un uomo normale un lavoro massacrante.Sulle stesse problematiche ieri la Rsu di Ataf ha tenuto due distinte assemblee. Sulla questione dei disservizi, si legge in una nota, nonostante le belle parole che si leggono sui quotidiani, siamo tutti consapevoli del fatto che, sia all’azienda che al comune, il problema non interessa! Allo stesso tempo, a noi preme salvaguardare gli autisti, sia dal punto di vista dello stress che ognuno di questi si accolla ogni giorno, sia dal punto di vista fisico, visto che non passa giorno o quasi, senza che qualcuno venga aggredito fisicamente. Per questo motivo, dato che l’unica arma che abbiamo dalla nostra parte il massimo rispetto delle regole, sia del codice stradale, sia delle regole aziendali (pause, capolinea, smontata), siamo sempre pi convinti che una collaborazione generale tra autisti e controllori, possa alleggerire i turni di lavoro. Le assemblee hanno perci deciso di mettere in piedi una campagna informativa verso l’utenza e di preparare un dossier da consegnare alla stampa in cui si dimostra che il ritardo ormai cronico non riguarda solo le linee interessate dai lavori della tranvia ma strutturale su tutte le linee. Nella nota la Rsu manifesta poi la volont di riattivare le procedure di raffreddamento e conciliazione per poter effettuare ulteriori azioni di sciopero. (ANSA)
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