Si ’ riunito il coordinamento Fiom della nautica Toscana per discutere della strategia sindacale da adottare in un’ottica diarea vasta. Seppur la nautica sia attraversata da una crisi profonda dove sono dimezzati gli ordinativi e molti cantieri siano in gravi difficolt ’, vi sono anche aziende che investono e compagini societarie che risentono di nuovi soci stranieri.Tuttavia molte imprese non saranno in grado di superare la fase di crisi e si pone il problema delle aree demaniali inutilizzate. La crisi segna anche il fallimento di unmodello produttivo, cos’ come sindacalmente abbiamo sempre denunciato, che si reggeva in gran parte sulla compressione dei salari e dei diritti dei lavoratori. Per questi motivi e’ necessaria una qualificazione di tutto l’indotto che si fondi sulla crescita professionale e sul riconoscimento dei diritti e salari dei lavoratori, inun’ottica di contrattazione di filiera, ma che deve risentire anche di una nuova legislazione a tutela dei lavoratori sia sul piano nazionale che locale, a cominciare dalla politica del rilascio delle concessioni.La globalizzazione e’ arrivata anche per il settore della nautica e non ci saranno pi’ spazi per le imbarcazioni omogenee, la differenza per avere un futuro si giocher ’ in termini di qualit ’ del prodotto, nell’essere un gradino pi’ in alto nell’innovazione.Alcuni cantieri hanno gi ’ cominciato a cambiare, altri stanno investendoriproponendo per’ l’ormai superato modello organizzativo che ha gi ’ portato molteimprese al tracollo.Vi sono nuovi programmi di finanziamento UE per la ricerca e innovazione chepossono permettere una crescita di molte piccole imprese che formano l’universodella nautica.Vi ’ quindi la necessit ’ di costruire reti di imprese, non imprese a rete, veramenteautonome e svincolate dal rapporto subordinato con i cantieri committenti, dove ilsindacato sar ’ decisivo nel poter definire programmi che tendano allo sviluppo nelrapporto anche con la contrattazione che, sta alla base delle crescita.In una crisi di queste dimensioni l’ottica a cui guardare e’ verso un polo delmediterraneo in grado di attrarre investimenti dove dovranno stare assieme gestioni,demolizioni, refitting e costruzioni di imbarcazioni.In quest’ottica riteniamo necessario avviare una serie di analisi e una vera e propriavertenza della nautica Toscana coinvolgendo tutti i soggetti interessati del settore e leIstituzioni con una finalit ’ che deve necessariamente guardare oltre i confiniregionali.Massimo Braccini, coordinatore Regionale Fiom nautica Toscana
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