Dagli allo zoppo. Su una citt gi sotto il tallone della crisi si abbatte una nuova mazzata. Trenitalia Divisione Cargo, il ramo merci delle Ferrovie, dismetter le officine di San Marco e, in seguito, il deposito locomotive di via Provinciale Pisana. Duecento i posti a rischio. ®E? come se chiudessero due industrie¯ commenta sconsolato il segretario dei trasporti della Cgil Claudio Picchiottino. Indietro tutta . Nel piano industriale presentato da Trenitalia Cargo le due strutture di Livorno non ci sono pi. Tutto viene concentrato a Verona. Rester solo un presidio – la direzione cargo toscana – ma chiss per quanto. In maniera strisciante, l?azienda ha iniziato ad attuare il piano, trasferendo il personale da Livorno al servizio sui treni (Pisa e Firenze). Ma mentre i dipendenti di Trenitalia almeno possono contare su questo ?paracadute?, quelli delle imprese dell?indotto perderanno il lavoro. Vertice in Regione . Per affrontare le conseguenze della dismissione delle strutture, si svolto un incontro tra l?assessore regionale ai trasporti Luca Ceccobao, l?assessore provinciale ai trasporti Piero Nocchi e i sindacati provinciali e regionali. Effetti su Livorno . La mannaia cadr per prima sulle officine di San Marco dove vengono riparati i carri e dove lavorano una trentina di persone, di cui pi della met di imprese esterne. Ma poi toccher anche al deposito locomotive di via Provinciale Pisana, che impiega 33 dipendenti delle Ferrovie pi altri delle imprese degli appalti, e al coordinamento cargo della Toscana (un?altra trentina di dipendenti). Senza considerare che, con la dismissione delle due strutture, verranno meno tutti i posti di lavoro dell?indotto (pulizie e supporto alla manutenzione). Se si considera anche il giro pi ampio di lavoro, a rischio sono almeno 200 posti. Numeri choc . Secondo la Provincia, che ha diffuso un comunicato dopo il vertice con Ceccobao e i sindacati, ®il trasferimento della manutenzione carri e locomotori a Verona produrr un esibero di circa 100 lavoratori. Altri 100 sono a rischio ®con l?ulteriore ristrutturazione del servizio prospettata da Ferrovie spa con la chiusura del Centro operativo del traffico merci presente sempre a Livorno¯. Trasferimenti . Anche alla Provincia risulta che Trenitalia abbia cominciato a trasferire personale altrove: ®nella divisione cargo il decremento occupazionale negli ultimi mesi stato superiore al 30%¯. ®Lo spostamento di manodopera – commenta l?assessore Nocchi – provocher un evidente impoverimento per il territorio¯. Servizio merci . Ma a preoccupare Regione, Provincia e sindacati sono anche le conseguenze che la dismissione delle riparazioni in Toscana avrebbero sul servizio cargo, ®proprio nel momento in cui si lavora per lo sviluppo della piattaforma logistica toscana¯. ®Ci sar – riprende Nocchi – una grave perdita di capacit di intervento di fronte a guasti e necessit di manutenzione e questo si ripercuoter anche sul porto¯. (c.m.)DA IL TIRRENO
104 2 minuti di lettura